成都到東臺(tái)零擔(dān)物流專(zhuān)線(xiàn)是成都君匯通物流有限公司（免費(fèi)咨詢(xún)電話(huà)：028-6251-8478）的零擔(dān)專(zhuān)線(xiàn)之一，天天發(fā)車(chē)，全程約1771多公里,可到達(dá)東臺(tái)各地區(qū)。

君匯通物流公司為工廠(chǎng)、貿(mào)易商、批發(fā)商等貨主提供整車(chē)、零擔(dān)、大件運(yùn)輸、普快特快、搬家搬廠(chǎng)、回程車(chē)調(diào)用等全方位的物流服務(wù)。在成都錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、雙流區(qū)、郫都區(qū)；金堂縣、大邑縣、蒲江縣、新津縣；都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市都可以上門(mén)提貨，送貨到指定地點(diǎn)。

成都到東臺(tái)零擔(dān)運(yùn)輸公司收貨及派送概況：

成都零擔(dān)物流公司運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)：

       1：零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類(lèi)，生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級(jí)批發(fā)商。

       2：運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運(yùn)環(huán)節(jié)較多，作業(yè)工藝比較細(xì)致，貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車(chē)站負(fù)責(zé)，貨運(yùn)站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運(yùn)設(shè)施，而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。

       3：托運(yùn)的貨物零散。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于一輛運(yùn)輸?shù)能?chē)上有不同的貨源主，同時(shí)每個(gè)貨源主所托運(yùn)的物品的地址不太相同，但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。

       4：?jiǎn)挝贿\(yùn)輸成本較高。零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，更易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費(fèi)用較高，因此，導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本較高。

       5：貨物需要湊整發(fā)車(chē)，發(fā)車(chē)速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車(chē)，而且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多貨源主托運(yùn)貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車(chē)再發(fā)車(chē)，在發(fā)車(chē)時(shí)間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時(shí)間出發(fā)。

成都到東臺(tái)零擔(dān)物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):

       1、按每公斤收費(fèi)：零擔(dān)貨運(yùn)通常先算首重運(yùn)費(fèi)，再算續(xù)重運(yùn)費(fèi)，不同的裝卸貨地址和運(yùn)輸路，收費(fèi)是不一樣的。

       2、按每噸收費(fèi)：零擔(dān)貨運(yùn)按每噸收費(fèi)一般是走物流專(zhuān)線(xiàn)配貨站，貨物重量超過(guò)1噸以上，每條物流專(zhuān)線(xiàn)零擔(dān)配貨每噸運(yùn)費(fèi)還是比較穩(wěn)定，會(huì)根據(jù)淡季旺季、重貨、重泡貨有所浮動(dòng)，物流專(zhuān)線(xiàn)零擔(dān)貨運(yùn)按每噸算運(yùn)費(fèi)前提是貨物允許堆碼，簡(jiǎn)單 說(shuō)就是貨物上面還可以放貨，如果不能壓貨收費(fèi)就高一些。

       3、按每立方收費(fèi)：零擔(dān)貨運(yùn)一般收費(fèi)按每立方收費(fèi)，貨物屬于輕貨泡貨，貨物不是很重就是比較占空間，因此輕貨零擔(dān)貨運(yùn)一般按 每立方米計(jì)算運(yùn)費(fèi)，輕貨和重貨的分界點(diǎn)，每家公司規(guī)定個(gè)別相同。

       4、按占車(chē)廂每米收費(fèi)：零擔(dān)貨運(yùn)一般收費(fèi)按占車(chē)廂每米收費(fèi)，是對(duì)于不規(guī)則的異性貨物或者機(jī)器設(shè)備等，本身貨物上面不能再壓別的貨 ，重量也不太重，由于占車(chē)廂位置較多按重量或按體積算運(yùn)費(fèi)都不劃算，而貨車(chē)貨廂空間有限，因此只能按占車(chē) 廂每米收費(fèi)。